Сибмама - о семье, беременности и детях

[Revitka]

Владельцы, этого авто поделитесь впечатлениями.

[суперзаяц]

Машина второй год, из салона. Мне нравится:
простор в салоне и багажнике, огромный бардачок, вообще, комфорт;
пуск двигуна кнопкой;
регулируемые руль и сидушка;
мягкий ход, на ухабах не трясёт, а покачивает, как на волнах;
несмотря на размер, машина вёрткая и манёвренная;
коробка типтроник выручала в мокром лесу и на голом льду;
на средних и высоких скоростях приёмистость офигительная;
заводится в любой мороз;
жаркая печка и незамерзающие стекла.

Меня не очень устраивает:
не особенно быстро разгоняется с места;
если резко гасишь скорость, а потом опять разгоняешся, коробка "тормозит";
в салоне некуда повесить вымпел;
нельзя ездить, не пристегнувшись - ругается, сначала тихо, потом оглушительно и противно.

[LoykoN]

Revitka
Машина супер, у мужа раньше был фокус II - рядом не лежал,
во-первых завелся в - 35 безо всяких подогревов, когда другие машиныны стояли, в т.ч. и японцы, во- вторых дорожный просвет офигенный, ямки и поребрики не замечаю, подвеска адаптированна к нашим фигофым дорогам. А в -третьих, как пищут в объявлениях о продажи- есть в всё !!!! И тем более это левый руль, какой ядругой не расматривала, из всех аналогов C- класса по цене выгодный вариант.

А поскольку кризис на дворе и машины продают дешево 2008, а у меня именнно такая в самой большой комплектации за вскусную цену, нельзя было не соблазниться, спасибо мужу.

Добавлено спустя 22 минуты 20 секунд:

Меган

суперзаяц
Здравсвуйте, наткнулась на ваш комментарий,
У меня меган 2008 г., всем довольна, не понятно высказывание- в салоне некуда повесить вымпел;
И вторых- нельзя ездить, не пристегнувшись - ругается, сначала тихо, потом оглушительно и противно, Вообщето у всех машин из салона ругается, а ездить не пристегутой с подушкой безопасности это очень опасно, своего лица что ли не жалко, и тем более пятисотку каждый раз ментам отдавать и останавливаться каждый раз те без это надо ? У мужа просто третий автомобиль из салона, я уже привыкла пристегиваться, в тт.ч. числе и на пассжирское сидение ругается

_________________

[Карта № 012781]

Revitka
Машина супер, у мужа раньше был фокус II - рядом не лежал,
во-первых завелся в - 35 безо всяких подогревов, когда другие машиныны стояли, в т.ч. и японцы, во- вторых дорожный просвет офигенный, ямки и поребрики не замечаю, подвеска адаптированна к нашим фигофым дорогам. А в -третьих, как пищут в объявлениях о продажи- есть в всё !!!! И тем более это левый руль, какой ядругой не расматривала, из всех аналогов C- класса по цене выгодный вариант.

А поскольку кризис на дворе и машины продают дешево 2008, а у меня именнно такая в самой большой комплектации за вскусную цену, нельзя было не соблазниться, спасибо мужу.

Добавлено спустя 22 минуты 20 секунд:

Меган

суперзаяц
Здравсвуйте, наткнулась на ваш комментарий,
У меня меган 2008 г., всем довольна, не понятно высказывание- в салоне некуда повесить вымпел;
И вторых- нельзя ездить, не пристегнувшись - ругается, сначала тихо, потом оглушительно и противно, Вообщето у всех машин из салона ругается, а ездить не пристегутой с подушкой безопасности это очень опасно, своего лица что ли не жалко, и тем более пятисотку каждый раз ментам отдавать и останавливаться каждый раз те без это надо ? У мужа просто третий автомобиль из салона, я уже привыкла пристегиваться, в тт.ч. числе и на пассжирское сидение ругается

_________________

[Кыса]

У родственников такая машина. довольны. никаких проблем за 1,5 года, вроде, не возникало
LoykoN
здесь вообще-то тема не про подушки и лица

[Карта № 234567]

У родственников такая машина. довольны. никаких проблем за 1,5 года, вроде, не возникало
LoykoN
здесь вообще-то тема не про подушки и лица

[Селерина]

Рено Мега признан одним из самых ненадежных авто.

[суперзаяц]

LoykoN
за некуда повесить вымпел - не обращайте внимания, просто стариковское бурчание. Надо же хоть один недостаток найти. "Торможение" АКПП - общераспространенная вещь, это плата за экономичность. Что с места медленно - дык машин тяжеленный, да у меня еще и стиль езды такой, вальяжный, что ли...
А про как повесить вымпел любимого ведомства, правда, не знаю, нет подходящего места. "Ловцу снов" место нашел - под панорамным зеркалом, он и обзору не мешает.
А за пристегивание что я Вам скажу. На дороге меня жаба задавит (500 р.), но вот я по гаражам везу мешок мусора до свалки. Смешно пристегиваться, 10 км/ч и никого вокруг...

Рено Мега признан одним из самых ненадежных авто.
Кем это признан? аглицкими конкуррентами? О, да, авторитетно...
Я всем напомню - Рено один из первых в мире серьёзных ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ, а не просто мечтателей-экспериментаторов, которые 3 авто в год делают по мильену баксов за штуку. В прошлом году только Рено и Ниссан в плюс сработали, пока вольвы - дженералмоторсы - хонды - тоёты обкакивались. Причём Рено - государственная компания, они еще отличные большегрузы делают, а также превосходные БТР и БМП.
Меня на моём начальник втравил в авантюру поехать по служебным делам вдоль обского моря. Поехали по правому берегу, через караканский бор, в дождь. УАЗики застревают, волги сидят... Я, может, водитель неплохой, но когда я правой стороной провалился у села Чингизы в лужу по самй капот... Вытащили, завели и дальше поехали. Заехал после всего на СТО. На днище ни царапины, двигун ОК, только пришлось сушить изолятор пола салона - начальник с присущей ему генеральской глупостью открыл дверь посреди лужи...
Недавно мне в корму въехала новенькая Мазда-3. У мня погнулся слегка гос. номер, бампер целёхонький. У Мазды бампер просто рассыпался (пластмасса - г.).
В обчем, Меган - внедорожник представительского класса. Япония нервно курит в сторонке.

[Tyupochka]

[Карта № 000346]

[Селерина]

[Tyupochka]

[Карта № 000346]

[Селерина]

[суперзаяц]

Всего французоводов, которых я знаю, в один голос говорят, что их хорошо гонять пока они новые и пробег у них до 60 тыщ...

на самом деле нормальные реноводы предпочитают 3летние меганы, когда машинка еще молода, но у неё уже исчезли поскрипывания салона и всякие шумы необъезженой машины. См. www.renault-club.ru
И, наоборот, знатоки японского автопрома авторитетно утверждают, что концепция японского автопотребителя/производителя такова: поездил 2-3 года и продал, пока не поздно. Мне вапще эта тема смешна - когда японци на деревьях сидели, Луи Рено наладил конвейерный способ производства машин. Их массовость была такова, что при битве на Марне (1я мировая война) фр. Главком пребросил на парижских такси (Рено, как раз) на линию фронта свежую пехотную дивизию (а это ок. 12000 бойцов) неожиданно для бошей.

безопасность находящихся в них людей - на втором месте
А краш-тесты Рено - это, конечно, мимо... Ну, понятно, ведь "я не могу по снегу проехать на Висте Ардео с шипами"...

А вот сёдняшний экстрим. Стою в гостях в Тогучине, холодает. Вроде -39 С. Выхожу, завожу. Всё нормально. Время 19.00. В 23.00 выхожу, завожу, мне по телефону говорят, к утру -45 С. Извиняюсь перед хозяевами, собираюсь и еду домой. В салоне тепло, лобовое чистенькое, двигун уверенно ворчит. Трасса пуста, радуя сердце французского патриота, на обочине стоит с включённой аварийкой какой-то тоётский джип. Не зря прошли уроки 1812 г.!

[Suwolga]

[Tyupochka]

LoykoN
+1 вчера, а точнее сегодня ночью ехали на мегане из Тогучина - машина завелась в -39, домчали без проблем. В дороге и холоднее сороковника было (особенно когда в какую-нить низинку заезжаешь).

Suwolga
Оля, я со своей непрофессиональной точки зрения вот что хотела бы сказать (про теххарактеристики и морозостойкость меганов пускай суперзаяц пишет), а я как наблюдатель - по опыту вчерашней ночной поездки - в мороз дорога тяжелая, до Тогучина, например, есть гористые участки небольшие, так вот когда съезжаешь в низинку туман стоИт жуткий, видимость плохая, такие моменты очень осложняют дорогу. Т.к. мы ночью ехали, то получили от этого и некоторые плюсы - на трассе, например, практически не было машин (хватит пальцев на одной руке, чтобы подсчитать сколько мы их встретили), поэтому кроме тумана нас больше ничего не "тормозило", а в дальней дороге отсутствие авто может быть и минусом. Мы на этот счет подстраховались - у нас в Тогучине отец мой на телефоне сидел и звонил каждые 15 минут, весь из себя готовый кинуться на помощь, т.к. ехали в такой мороз по трассе мы впервые (вот в -30 ездили и раньше, а в -40 только вчера). В общем машин наш проверку прошел, доехали без проблем. Но Омск уж шибко далеко.

суперзаяц
ну а наличие шуршащих в тырнете в поисках магано-компромата - еще одно доказательство того,что меган - отличный автомобиль. Когда по сути сказать нечего, хоть какое-то утешение

[Карта № 000346]

LoykoN
+1 вчера, а точнее сегодня ночью ехали на мегане из Тогучина - машина завелась в -39, домчали без проблем. В дороге и холоднее сороковника было (особенно когда в какую-нить низинку заезжаешь).

Suwolga
Оля, я со своей непрофессиональной точки зрения вот что хотела бы сказать (про теххарактеристики и морозостойкость меганов пускай суперзаяц пишет), а я как наблюдатель - по опыту вчерашней ночной поездки - в мороз дорога тяжелая, до Тогучина, например, есть гористые участки небольшие, так вот когда съезжаешь в низинку туман стоИт жуткий, видимость плохая, такие моменты очень осложняют дорогу. Т.к. мы ночью ехали, то получили от этого и некоторые плюсы - на трассе, например, практически не было машин (хватит пальцев на одной руке, чтобы подсчитать сколько мы их встретили), поэтому кроме тумана нас больше ничего не "тормозило", а в дальней дороге отсутствие авто может быть и минусом. Мы на этот счет подстраховались - у нас в Тогучине отец мой на телефоне сидел и звонил каждые 15 минут, весь из себя готовый кинуться на помощь, т.к. ехали в такой мороз по трассе мы впервые (вот в -30 ездили и раньше, а в -40 только вчера). В общем машин наш проверку прошел, доехали без проблем. Но Омск уж шибко далеко.

суперзаяц
ну а наличие шуршащих в тырнете в поисках магано-компромата - еще одно доказательство того,что меган - отличный автомобиль. Когда по сути сказать нечего, хоть какое-то утешение

[суперзаяц]

Suwolga,
Не надо никуда в мороз ехать. Хоть на УАЗике, хоть на Астн-Мартине. Если есть выбор, надо дома .
Двигун морозостойкий - это хорошо, а вот амортизаторы хоть платиновые сделай, в мороз портятся. Деформация сальников, выдавливание жидкости... Да на ухабах...
И расход бензина повышается.
+безопасность движения. Туман, обледенелые у многих стёкла.

[Suwolga]

суперзаяц
Ясно. С мужем моим подикася уговорились ?
Будем колдовать погоду на след. выходные.

Sellerin
я восемь лет ездила на двух тойотах, теперь почти три на мегане, +машина мужа.
Могу сравнивать .
Основываясь на своем личном опыте - Меган хороший автомобиль. У меня, правда, не классик, а грандтур, но не думаю, что это существенно в данном случае. И децкие щиталки про А и Б из Ваших конкретно уст слышать по меньшей мере странно .
Сосед наш с женой ездят на эксплорерах, меняют их опять же на эксплореры, новые красивущщие мощные машины, не самые дешевые, мягко говоря - абсолютно довольны. Видать не знают, что надо было брать ардео, ага.